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波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 发布 2022 年不可抗力条款 (Force Majeure Clause 2022)

News & Insights 21 January 2022

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Philip Stephenson 是起草该条款的波罗的海国际航运公会小组委员会成员。如果您对此有任何疑问,请联系协会常用联系人。

Man on oil tanker

过去 12 个月里发生了一系列意想不到的极端事件,例如苏伊士运河堵塞、最近印度尼西亚的煤炭出口禁令等等。现在,传来了一个好消息,波罗的海国际航运公会在其资料库中增加了一项新的“独立”不可抗力条款。

 波罗的海国际航运公会 2022 年不可抗力条款 为通用条款,可应用于各种类型的合同,包括租船合同、船舶建造/维修合同和买卖协议。 希望将该条款应用于合同的各方需仔细研究措辞和注释说明,根据协议性质对条款进行调整。 例如,有人认为,这一条款可能不适用于 贸易范围广泛的定期租船合同,而在租船合同适用于专门行业的情况下则可能适用。

当所列不可抗力事件之一发生,致使一方无法履行其在合同下的一项或多项义务时,本条款可为该方提供保护,使其规避违约风险,并提供解决这种情况的方案。 该条款的“精神”是各方应进行合作、探讨,尽量减少不可抗力事件对履约的影响。 任何一方的付款义务均不受影响(例如,租船合同下的租金支付,除非付款本身直接受不可抗力影响)。任何一方只有在不得已的情况下才有权终止合同,如该合同的履行已不可能、不合法或完全不同,或不可抗力在约定的天数内已对合同整体的履行造成重大影响。

如果要在租船合同或包运合同中应用不可抗力条款,建议在注释说明中增加 (h) 和 (i) 项附加条款。这些条款明确指出,不可抗力不会影响合同中的租用时间或装卸时间/滞期费条款。条款中还描述了如果货物已经装载上船,应采取什么行动。

不可抗力条款在供应链(如货物销售合同)、船厂和协议备忘录中的应用越来越普遍,这有助于船舶经营人利用平衡条款进行谈判。

要查询该条款和 注释说明,可点击下方链接。

类别: Defence

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