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2021 年第四季度海员幸福指数 (SHI) 反映出海员普遍感到消沉、紧张、沮丧

News & Insights 21 February 2022

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2021 年第四季度海员幸福指数 (SHI) 反映出海员普遍感到消沉、紧张、沮丧

2021 年第四季度海员幸福指数 (SHI) 反映出海员普遍感到消沉、紧张、沮丧

2021 年第四季度的海员幸福指数 (SHI) 结果 揭晓标志着 2021 年工作圆满完成,结果显示海员的“总体幸福感”与国际社会如何应对反复不定的新冠疫情密切相关。当行动自由时,海员普遍积极乐观;而当感染人数增多、出台行动限制时,海员则会相应地感到恐惧和沮丧。

第四季度海员幸福指数的总体平均得分为 6.41 分(满分 10 分),低于第三季度的 6.59 分。这反映出海员普遍感到消沉、紧张、沮丧。

在新冠疫情之初,世界各国花了些时间来适应这一状况并采取相应措施确保本国人民的安全。最终,探索出了一种既能满足新冠病毒防控需要,又能最大程度保证生活不受干扰、正常运转的模式。

海运业也进行了这方面的努力,但成效参差。首先,船员换班问题一直没有得到很好的解决。少数人获得批准可以安全返乡,但他们却被视为“病毒携带者”,“被每个港口的港务局当做弃儿对待”。

国际媒体对苏伊士运河堵船的报道,使人们再次认识到航运和海员的重要性。尽管全球贸易延误,海运业可能出现惊人的损失/利润,但这仍然没有让全世界的海员获得关键/重要工作者的地位。

最近一连串的事件让海员们开始质疑其风险和回报的水平。

从微观层面的不公正待遇和挫败,到对生活和职业认知的改变,许多人都表现出一种深深的、根深蒂固的绝望和愤怒。越来越多的受访者表示,完成行程后将不再回来,或者在海事领域寻求其他岗位。这可能意味着,在不久的将来,海运业将面临替换船员短缺和海员流失的问题。

除非海上生活得到改善,海员们得到应有的认可和尊重,否则航海业可能永远无法恢复。

请持续关注我们对第四季度结果的解读,探究海员状况与其对我们所有人的影响。  

标准保赔协会防损部门致力于改善 海员福祉,协会不仅是《关于海员福祉和船员换班的海王星宣言》(Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change) 的 签署方 之一,还是 Mission to Seafarers 海员幸福指数的资助方,我们对此引以为荣。

类别: Loss Prevention

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