ニュース:上海MSAが、推進補機に対する一斉集中検査活動(CIC)を開始

News & Insights 26 April 2021

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2020年12月に発生した上海、長江口(CJK)の深水航路での衝突事故をうけ、上海海事局(MSA)は停泊地を出発あるいは制限水域に到着する前に、推進補機が正常に稼働していることを確認するよう要請する通知を発表しました。

Cargo container ship

"2020年12月に発生した上海、長江口(CJK)の深水航路での衝突事故をうけ、上海海事局(MSA)は停泊地を出発あるいは制限水域に到着する前に、推進補機が正常に稼働していることを確認するよう要請する通知を発表しました。
それに伴い、上海MSAは2021年3月15日から2021年6月15日まで、推進補機に対する3ヶ月間のCICを開始しています。このCICの主な目的は、船舶および海運会社が、航行の安全、船舶の機械の操作、船員の技能の向上、および関連する事故による人命および財産の損失を最小限に抑えるための自己責任義務を果たすことを確実にすることです。
そのため、外国船舶監督官/外国船籍国監督官(PSCO / FSCO)は、操舵装置、推進機関、機械システム、発電機、非常用電源とその警報システム、乗組員の習熟度、操作制御などの重要な部分を確認するための詳細な検査を行います。
当クラブの中国現地法人(Huatai Marine)は、このCICの範囲を詳しく説明した添付の配布文を発行しましたが、リストアップされた項目は網羅的なものではなく、特定の船舶やその運行状況を考慮して変更される可能性があることを強調しています。
中国水域で貿易取引を行っている船舶を持つメンバーは、この配布文に留意し、制限水域に入る前や重要な操作を行う前に、船舶の推進機関や機械システムが適切に作動することを確認することが推奨されます。"
 

カテゴリー: Loss Prevention

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