巴兰基亚历史新低吃水限制

News & Insights 25 November 2021

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据我方当地通讯员 A&A Multriprime 消息,巴兰基亚目前吃水限制极低。

受强雨季和马格达莱纳河通航航道沉积水平增加的影响,进出巴兰基亚的船只吃水限制已降至历史新低水平。当地海事局 DIMAR 将最大允许吃水限制仅设定为 6.2 米(适用于长度不超过 180 米的船只)和 6.6 米(适用于长度不超过 200 米的船只)。

当地港务局一直致力于改变这一情况,并进行了疏浚作业。最近这些活动已暂停,但预计不久后便将恢复。同时,如果超过上述吃水限制...

Asian ship crew on oil tanker

据我方当地通讯员 A&A Multriprime 消息,巴兰基亚目前吃水限制极低。

受强雨季和马格达莱纳河通航航道沉积水平增加的影响,进出巴兰基亚的船只吃水限制已降至历史新低水平。当地海事局 DIMAR 将最大允许吃水限制仅设定为 6.2 米(适用于长度不超过 180 米的船只)和 6.6 米(适用于长度不超过 200 米的船只)。

当地港务局一直致力于改变这一情况,并进行了疏浚作业。最近这些活动已暂停,但预计不久后便将恢复。同时,如果超过上述吃水限制,任何船只都不得航行或抵达。

停经巴兰基亚的会员应小心,避免搁浅。为降低搁浅风险,建议船长执行以下操作:

随身携带最新的当地水深图

与船舶代理再次确认最新的官方吃水限制数据

尽可能在白天入港

通过航道时使用回声测深仪

确保驾驶台上的高级船员始终与领航员密切合作。

会员应联系其当地船舶代理获取最新信息。如果您对此网页推送有任何疑问,请与常用索赔处理人员联系,寻求进一步协助。

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