澳大利亚海事安全局 (AMSA) – 引航员登离船设施

自 2017 年 11 月以来，发生了一系列引航员登离船设施不安全的事件。此后，澳大利亚海事安全局 (AMSA) 发布了一份安全引航员登离船设施的海事通告。

船东、船舶经营人、船长和船员应注意，包括引水梯在内的引航员登离船设施必须符合 2016 年第 21 号海事命令(MO21) 的要求，命令内容有关安全和应急设施。 该命令规定，澳大利亚需履行《国际海上人命安全公约》(SOLAS) 第五章第 23 条 (SOLAS V/23) 的义务。

涉及登离船活动的每个人都有责任确保人员登离船安全，包括船东、经营人、船长和船员、引航服务提供商、引航员和引航艇船员，以及被动登离船的人员。各方应遵守相关法规的内涵和目的，确保安全不受损害。

若引航员认为所提供的引航员登离船设施不安全，则应拒绝使用该设施，直到船长和船员能够确保其安全，并向澳大利亚海事安全局报告相关情况。如果出现这种情况，澳大利亚海事安全局将全力跟进后续进展，确定相关原因及需要采取的行动。如果船舶没有进入澳大利亚港口，澳大利亚海事安全局将与船旗国沟通，跟进情况。

要了解更多信息，请点击 此处访问澳大利亚海事安全局官网。

今年早些时候，协会发布了《引航员登离船设施指南》3.0 版，可点击 此处查看。 

可通过本页底部查看第 21 号海事命令。

我们建议会员向船舶工作人员重申提供安全通道进入船舶的重要性，尤其是在引航员登离船时。

类别: Loss Prevention